Me caso

Despues de poco mas de 4 años de noviazgo con Norma le he pedido que se case conmigo y obviamente aceptó – ¿como se iba a perder a este rorro hermoso? – . La historia fue mas o menos así …

La última vez que fuimos a El Paso juntos yo quería ver anillos pero pues andaba con ella, ¿gran problema?, no, muy simple, la deje en una tienda de ropa enfrente de Sunland Park y le dije que mas tarde pasaba por ella, podrían pasar horas antes de que se volviera a acordar de mi. En mi primer visita a una joyería encontre el anillo que andaba buscando, se pasaba un poco del presupuesto pero era perfecto, visite otras dos joyerias en el mall pero se me quedo la idea de ese anillo, como a la hora y media regrese por mi novia y todavia no acaba de escoger trapos, el plan había funcionado. En el post anterior contaba que fui a Deming a una capacitación, y que partí desde la madrugada, pues parte de mi plan era llegar en la mañana a comprar el anillo que me había gustado, ya que me dí a la búsqueda también en Chihuahua pero no me gustó ninguno. Bueno, habiendo comprado el anillo me dijeron que la reducción de tamaño estaría lista para el siguiente día despues de las 7:00 pm lo cual era perfecto ya que la escuela seguramente terminaría a las 6, mas las 2 horas de viaje serían las 8:00 pm cuando llegara yo a recoger el anillo de mi en aquel entonces futura prometida. Muy puntualmente, Connie la vendedora y administradora del lugar me dijo que dejaría una nota de que yo recogería el anillo al siguiente día. El sabado en la escuela tuvimos muchisimo tiempo en la pista y sali muy cansado pero me motivaba recoger al anillo. El horario que había planeado iba de maravilla y despues de 160 km despues llegue a la joyería, oohh que jodida sorpresa me tenía el destino, el pinche joyero no fue a entregar el anillo arreglado, ya no estaba en su taller y no contestaba su celular, y los domingos no trabajaba así que el anillo estaría listo el lunes, aayy que linda situación, para no hacer el cuento muy largo, resignado tuve que regresar a Deming, esos pinches casi 200 km de regreso (los otros 40km son de la pista a Deming) se me hicieron eternos.

Ya de regreso  en Chihuahua estaba yo muy apuntado para ir el sabado por el anillo, sin embargo si me iba a El Paso seguramente Norma iba a querer ir conmigo así que tuve que involucrar a terceros, le pregunte a mi hermano si quería un viaje todo pagado a las paradisiacas playas de El Paso y que de pasada me recogiera el anillo, para mi suerte aceptó.

El domingo quise hacer la entrega de la sortija ya que el lunes salía para el DF por cuestiones de trabajo.  Me gustaba eldía ya que no festejabamos nada en especial así que sería una sorpresa. Yo toco misa los domingos de 5 a 6 de la tarde, a la misma misa asiste Norma y siempre saliendo nos vamos a dar la vuelta. El domingo a medio dia pedi comida en un restaurante italiano para que la tuvieran lista a las 5:30, hora en la cual mis papás me harían el favor de recogerla y llevarla a mi casa. A las 6:00 que salimos de misa le dije a Norma “vamos a nuestra casa a dejar mi carro para que no les estorbe a mis papás ahora esta semana que voy a estar en el DF”, y mordió el anzuelo. Llegamos a la casa y adornado con unas florecitas estaba la mesa puesta (buena es una barrita pero para el caso es igual), le dije a Norma que le había preparado una cena romantica y lo acepto sin mas. Terminando me aventé el speech y le saque el anillo, no pos ni de pedo se lo esperaba, se quedo con cara de WHAT!, la sonrisa no era de oreja a oreja, le llegaba hasta la nuca, me quitó el anillo y aceptó, pero estaba tan emocionada que no me devolvía el anillo para ponerselo así que se lo tuve que quitar.

Creo que el que nunca le hubiera dicho nada del anillo, ni llevarla a escoger, ni tampoco que hubieramos puesto fecha, y que se lo entregara en un día sin ninguna ocasión en especial que celebrar fueron buenos ingredientes para una buena sorpresa.

Sigue la boda, pero tengo que confesar que no me emociona pero bueno, ya saben como son las viejas.

Con la soga al cuello, Race 4 Fun

Asma School

No he tenido muchas ganas de escribir, demasiadas cosas pero poco tiempo libre y no han sido los mejores dias del infinitum, habiendo dicho esto ….

El 29 y 30 de septiembre asistí a una escuela o curso “avanzado” para pilotos de motos, el curso fue en la pista de Arroyo Seco que se encuentra en Deming, Nvo Mexico, ahi donde mes con mes vamos a correr. Los instructores fueron Roger Heemsbergen e Ivan Garza, ambos pilotos han corrido en la AMA (serial nacional de Estados Unidos y el 3ero en importancia en todo el mundo), Roger corrío ahi a mediados de los 90’s e Ivan, aunque ya habia corrido en algunas ocasiones pasadas, este año participó por primera vez en todas las carreras con un excelente 12vo lugar en su primer año y participando con pocos patrocinadores. Con estos antecedentes no podía esperar menos que un excelente curso y mucho conocimiento por adquirir. El viernes lo pedi en el trabajo para poder irme con tiempo,ya que tenia que recoger unos stands Vortex que me acabo de comprar, estan super fresones y con mis calentadores Chiken Hawk pa que les cuento, estoy muy contento … bueno, el viernes recogi los stands (e hice otras cosillas, ver el siguiente post) y me lance hacia Deming, ahi me hospede en el Days Inn.

Todo empezo muy temprano en la mañana, una cosa si aprendí, si los gringos dicen que hay que estar en la pista a las 8:00 am, ellos llegan antes para a las 8:00 am ya estar listos para rodar, bueno yo llegue a las 8:00 en punto (se los juro) y pos en chinga a armar todo porque ya estaban todos listos, pero bueno ya se la saben, no faltan los webones que llegaron tarde, entonces eso ya me hizo sentir mejor (aunque llegue puntual, recuerden que llegar antes tambien es impuntualidad).

Nuestra primera leccion fue recorrer la pista a pie, asi es, a unos 34 grados y con un sol mas que rico nos aventuramos a conocer cada hoyo, peralte, mancha de aceite, etc de la pista, esto es para tener puntos de referencia y a parte nos fueron enseñando la línea/trazo por la cual conducir, esto duro aprox hasta las 11:00 am, despues tuvimos una corta sesión de indicaciones asi como una pequeña junta de pilotos … para aquellos que no saben, la junta de pilotos se realiza antes de cada trackday o de cada carrera, su proposito es avisar en que sentido se correra, es decir si se correra en sentido de las manecillas de reloj o en contra de las manecillas, las salidas de la pista, la entrada, señas para salir, las banderas que se van a usar para advertir peligros, entre otros … tambien nos presentamos todos los asistentes al curso, habia desde expertos como Domingo de Grazia, hasta principiantes que no conocían la pista, así como los objetivos que cada quien quería lograr del curso, yo solicite que quería mejorar mi fenada y mi paso en curvas, dicho esto y un que otro speech nos pusimos las pieles para arrancar, antes de irme se acerco Ivan para preguntarme que iba a hacer:
puntos importantes hasta aqui :

• Aprender bien el trazo de la pista
• Para cada sesion de entrenamiento hay que tener un plan

le dije: quiero corregir mi trazo porque lo traigo mal, el me contesto: ok, vas a andar al 50% de tu velocidad pero esta media hora vas a andar corrigiendo tu trazo.

Andando al 50% con el trazo no tuve muchos problemas, despues de los 30 minutos siguieron los 30 minutos de clase en salon (asi iba a ser todo el dia, 30 en la pista y 30 en clase, muuuyyy agotador).

En la siguiente sesion ya le di mas rapido y fue donde empezaron los problemas, al tratar de seguir el trazo que nos habían dicho, la moto se me puso muy mamona, en el carrusel y en la herradura (cada curva tiene su nombre) la moto simplemente se queria ir hacia afuera, siempre habia sido así, yo pense que era muy joto pa eso de las curvas asi que dije, pos le damos despacito pues. Al termino de cada sesión los instructores se acercaban a pregnutarte que habias aprendido, sensaciones en la moto, y tambien te daban retroalimentacion, y pues ahi se me salio decirle a Ivan: “with the new line the bike wants to go wide”, o sease, “con el nuevo trazo la moto como que se va pa ‘juera”, me pregunto en cuales curvas y sin pensarlo dos veces me dijo: “traes problema con la suspension / no hagas nada que la moto no quiera, por el dia de hoy no la forces”, la frenada tambien la traia muy atras (o sea muy mal) de donde se supone que un principiante la debería de traer pero eso ya ni le dije. Para no hacer el cuento muy largo ese dia siguio de esa manera.

El domingo nos pusieron a un especialista en suspensiones a la orden, el chavo iba a estar todo el dia ajustando la suspension hasta que tu te sintieras bien en la moto. Cuando agarraron mi moto me voltearon a ver muy serios y me preguntaron “how the hell can you ride this?”, que traducido al español interpretando las caras que me hicieron: “no mames, esta suspension esta pa la v..ida”. El caso es que el buen Phil me la arreglo, le movió todo lo que pudo y …. ooootrrrroooo peddddoo, no’mbre la moto ya no se me hacia para ningun lado, mejore muchisimo creo yo con esa modificación:

Punto importante #3

• Suspensión

Pues por arte de magia (llamese San Phil), se arreglo lo que yo habia pedido en el curso, la frenada y mi paso en curva mejoraron como no tenien idea. El domingo lo disfrute muchisimo, aunque no pude aprovechar a Roger como hubiera querido porque tuve algunas neutralizadas en la moto.

Al final del domingo estuve platicando con Ivan y Roger, entre otras cosas me dijeron que mi moto esta buena para el cotorreo, pero que si quiero seguir avanzando necesito meterle aprox 2,000 us dlls a mi moto, eh como ven?, necesito lineas de frenos, suspension delantera, power commander, sistema de escape, y un trabajito en el motor.

Fueron muchisimas las cosas que aprendi, perono quiero aburrir mas. No tengo el dinero para invertirle así que un patrocinador en estos momentos sería ideal pero creo que eso no pasará, por lo menos en el corto tiempo.

En resumen:

1. El curso es 200% recomendable para aquellos que quieren mejorar.
2. La calidez de los gringos fue mas que excelente.
3. La comida de Michelle (esposa de Roger) fue lo mejor del curso

Aqui pueden encontrar algunas fotos de las carreras y de la delegación mexicana/chihuahuense … click aqui